Много ли остава да чакаме за новото Pajero?

От Mitsubishi разкриха каква ще е съдбата на легендарния всъдеход
30 окт 2017 16:22, Красимир Ангелов
7
Много ли остава да чакаме за новото Pajero?
Снимка: Mitsubishi

Сегашното поколение на Mitsubishi Pajero излезе още през 2006 г., така че текущата версия на модела е доста стара. Феновете на всъдехода с нетърпение очакват неговата нова генерация, но тя явно няма да се появи много скоро, съобщава Auto.Mail.

Още преди 2 години тогавашното ръководство на Mitsubishi заяви, че разработката на новото поколение на легендарния модел е временно преустановена. Причината е, че създаването на ново Pajero е прекалено скъпо и сложно, като трябва да бъде съобразено и с новите екологични норми норми, влизащи през 2020 г.

Всичко това създава огромни проблеми пред инженерите на компанията, които трябва да се съобразявт с теглото, икономията и екологичните изисквания при новия модел. Все пак се появи и светлина в тунела, след като Mitsubishi стана собственост на алианса Renault-Nissan. Това накара много хора да повярват, че проблемите на Pajero ще бъдат решени почти незабавно.

Директорът по операциите в Mitsubishi – Тревор Ман, обаче побърза да охади появилия се ентусиазъм. Той уточни, че принципната позиция на компанията не е променена – разработката на новото поколение е спряна, а сегашното ще се продава до момента, в който към него има дори минимален интерес.

"Pajero е една легенда и не подлежи на съмнение, че един ден под това име ще се произвежда нов автомобил. Само че той не влиза в най-близките планове на Mitsubishi", категоричен бе Ман.

Още новини за автомобили четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase


7
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
7
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
До "Schauffeur"Защото продажбите се покачват. Повярвай ми, ако не беше така, компаниите с удоволствие, щяха да Аси бълват едни и същи автомобили, без да дават каквито и да е пари за разработка и дизайн, с изключение на оптимизация на производството, може би.
6
1
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
да охади появили:DDDDDDDDDDDDDD
5
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
до 3: Пининът специално е зле с ръждата, истинското голямо Паджеро е доста по-издържливо. Имам Пинин... Много върви, ускорява супер, стабилно за размерите, ама трябва да го кърпя вече...
4
1
 
20
 
! Отговори
Schauffeur преди 6 години
Аз не разбирам защо на всеки 2 години трябва да има нов модел, фейслифт, широкия стоп, тясната лай'сна, и една марка да предлага 64 разновидности в моделната си гама (които подозрително приличат на другите марки). Мицубиши имат 5 модела от 15 години и не бълват като останалите по 2 нови версии на сезон, което си е абсолютно ОК.
3
10
 
6
 
! Отговори
Бивш преди 6 години
Една торба пари дадох за да ми стегнат Пинина с после с кеф го продадох. Повече Мицубиши - НЕ.
2
3
 
11
 
! Отговори
АКМ преди 6 години
Pajero беше запазената марка на Прехода и СИК. Май ще сменяме автопарка, че тия тойотки не могат да вземат завоите, докато тръскам пурата.
1
2
 
14
 
! Отговори
haha преди 6 години
Ами, браво един нормален човек. В превод ще го продават докато не ги натиснат да го развалят с някой еднолитров "агрегат", както става напоследък с всичко читаво.